سیستم نگهدارنده ی سرعت یا کروز کنترل، سیستمی در خودرو است که سرعت خودرو را در وضعیت ثابتی نگه می دارد. به بیان ساده تر سیستم کروز کنترل، سیستمی است که بدون دخالت راننده سرعت خودرو را کنترل می کند. امروزه خودروسازان برای جذب مشتری و افزایش کیفیت خودروها، در حال توسعه این سیستم هستند. بیشتر خودروهای جدید به این سیستم مجهز شده اند. توسعه این تکنولوژی باعث ایجاد سیستم کروز کنترل شده است که می تواند سرعت خودرو را متناسب با میزان ترافیک تنظیم کند.

سیستم کنترل کروز

تاریخچه ی ساخت کروز

نسخه های ابتدایی کروز در حدود قرن 17 میلادی بر روی موتور های بخار قرار داشت تا سرعت آن ها را در سربالایی ها و یا سراشیبی ها حفظ کند. برخی از شرکت های خودروسازی از قرن بیستم ازاین سیستم در خودروها استفاده کردند. اولین خودرویی که به سیستم کروز کنترل مجهز شد در سال 1958 بود که در آن یک سیستم مکانیکی به میل گاردان متصل بود و یک تنظیم کننده ی سرعت در داشبورد قرار داشت که بعد از انتخاب سرعت دلخواه توسط یک موتور الکتریکی میزان گاز موتور را کنترل می کرد.

سیستم کنترل کروز چگونه کار می کند؟

امروز کروز کنترل در سیستم الکترونیک خودرو به همراه سیستم های دیگری مثل تشخیص خط کشی های جاده و یا تشخیص نقاط کور قرار دارد. در سیستم های کروز استاندارد ابتدا باید سیستم کروز را فعال کرد و بعد از رسیدن به سرعت مورد نیاز، توسط دکمه ی دیگری که روی فرمان قرار گرفته است سرعت دلخواه را تنظیم نمایید.

کروز کنترل

در سیستم های کروز تطبیق پذیر، می توان پس از فعال سازی بصورت دلخواه سرعت خودرو را کاهش و یا افزایش داد، سیستم بصورت خودکار، سرعت خودرو را با سرعت انتخابی تنظیم می کند. سیستم های جدید از رادار و یا لیزر برای تعیین فاصله ی مناسب با خودروهای دیگر بهره می برند.

برای غیر فعال کردن این سیستم می تواند با فشار دادن دکمه ای این سیستم را غیر فعال کرد. با غیر فعال شدن این سیستم باید خودتان پدال گاز را کنترل کنید.

معایب سیستم کروز

این سیستم در سرعت های پایین از 40 تا 50 کیلومتر بر ساعت غیر فعال است، یعنی نمی توان از این سیستم در خیابان های شهری استفاده کرد و فقط می توان در جاده ها از آن استفاده کرد. یکی دیگر از معایب این سیستم این است که در جاده هایی با تردد زیاد این سیستم بطور مداوم از مدار خارج خواهد شد.

علی

۱ مرداد ۱۳۹۸

برای ترافیک خیلی خوبه