آینده باتری خودرو در خودروهای الکتریکی تا حد بسیار زیادی به نحوه ذخیره انرژی بستگی خواهد داشت. در حالی که به نظر میرسد که باتریهای لیتیومی، حداقل برای چند دهه آینده، به عنوان یک گزینه استاندارد در خوردوهای الکتریکی مورد استفاده قرار گیرند، امّا با این وجود پژوهشگران و استارت آپ های زیادی در حال تلاش برای کشف، طراحی و تولید باتری های جدید در این خودروها هستند.
باتری هایی که میتوانند عملکردی فراتر از محدودیتهای شیمیایی فعلی داشته باشند. در این مقاله به یک مورد از این تکنولوژی ها اشاره میشود که به همین منظور توسعه داده شده و پتانسیل قابل قبولی را از خود نشان دادهاند. و در مقالات بعد نیز به چند نمونه دیگر از آنها خواهیم پرداخت. لطفا با الوباتری همراه باشید.جهت مشاهده قیمت باطری پژو روآ ROA و تعویض رایگان در محل با متخصصان الو باتری در تماس باشید.
باتری های جریانی یا Reduction-Oxidation Flow (جریان کاهش اکسیداسیون)
توضیح کلی درباره باتری های جریانی
در این باتری، انرژی در مخزنهای حاوی دو مایع الکترولیت و بدون استفاده از الکترودهای مثبت و منفی، ذخیره میشود. الکترولیتها با پمپاژ درون سلولهای باتری، الکتریسیته تولید میکنند. شارژ دوباره این باتری میتواند به صورت ON-BOARD با انجام معکوس فرآیند و یا جایگزینی الکترولیت در یک ایستگاه سوختگیری انجام شود.
جهت مشاهده لیست قیمت باطری ماشین 60آمپر کلیک کنید.
موانع پیشرو باتری های جریانی
بسیاری از کارشناسان معتقدند که رسیدن به یک بُرد مسافت قابلقبول برای یک باتری «جریانی» نیازمند مخزنهای بسیار بزرگ الکترولیت خواهد بود که عملاً نمیتوانند برای یک وسیله نقلیه، کاربردی باشند.
موقعیت کنونی: شرکت «NanoFlowcell» که در لیختناشتاین مستقر است، اعلام کرده که بر روی یک نمونه اولیه وسیله نقلیه «flow-cell» (یعنی وسیله نقلیه ای که سلول های باتری آن از نوع جریانی است) کار میکند که میتواند با 2 مخزن الکترولیت 160 لیتری، به مدت 14 ساعت با سرعتهای شهری حرکت کند. با این وجود، انتقادهای زیادی از جانب جوامع علمی متوجه این پروژه شده است. یک استارتاپ به نام 24M -که توسط پژوهشگران MIT تأسیس شده- اخیراً به دلیل محدودیتهای موجود در باتری های جریانی از جهت طراحی فضای لازم برای مخازن بزرگ الکترولیت، از باتریهای جریانی به چیزی به نام باتریهای لیتیوم- یون نیمهجامد یا semisolid lithium-ion batteries تغییر رویکرد داده است.