یکی از عناصر مهم در حرکت خودروها تایرها هستند، کار سیستم نظارت بر فشار باد تایرها یا tpms این است که در صورت کم بودن باد یک یا چند تایر اخطار دهد تا امنیت راننده و سرنشینان تامین شود. می توان گفت مهم ترین کار سیستم نظارت بر فشار تایرها، اندازه گیری لحظه به لحظه ی فشار باد هر کدام از تایرها بصورت جداگانه است. جهت مشاهده قیمت باتری تویوتا پرادو کلیک کنید.
چراغ اخطار این سیستم به شکل سطح مقطع یک تایر است که در پشت آمپر داشبورد قرار دارد. بر اساس آماری که در آمریکا تهیه شده است در هر سال بیش از 500 حادثه ی منجر به مرگ در آمریکا بخاطر عیب تایرها رخ می دهد.
سیستم tpms به دو نوع کلی تقسیم می شود:
سیستم مستقیم یا direct
در این سیستم ها اطلاعات فشار باد لاستیک ها بطور منظم به وسیله ی چراغ هشدار دهنده به راننده ارسال می شود تا از وضعیت لاستیک ها مطلع شود. سیستم tpms مستقیم، از سنسورهای نظارت بر فشار باد تایرها که درون هر کدام از تایرها قرار دارد استفاده می کند تا میزان فشار تایرها را کنترل کند. این سنسورها علاوه بر این که فشار تایرها را نشان می دهند، می توانند دمای هر کدام از تایرها را نیز نشان دهند.
سیستم tpms مستقیم، اطلاعات بدست آمده از سنسورها را به یک واحد کنترل مرکزی ارسال می کند که در آنجا اطلاعات، تحلیل و بررسی می شوند. اگر فشار باد تایری کم تر از مقدار مجاز باشد باعث روشن شدن چراغ اخطار می شود.
مزایای سیستم tpms مستقیم
1. میزان فشار باد داخل تایر را در هر لحظه نشان می دهد.
2. جا به جایی تایرها در دقت آن بی تاثیر است.
3. پس از جا به جایی تنظیم آن بسیار آسان است.
4. باتری های موجود درون سنسورها در حدود 10 سال عمر دارند.
معایب سیستم tpms مستقیم
1. این سیستم از tpms غیر مستقیم گران تر است.
2. با وجود تنظیم آسان آن، ممکن است قطعات گران قیمت تری داشته باشد.
3. سنسورها آسیب پذیر هستند.
سیستم tpms غیر مستقیم
این سیستم بر اساس داده های حاصل از سنسورهای سنجش سرعت چرخ ها عمل می کند. این سنسورها سرعت چرخش هر کدام از چرخ ها را می سنجند، سیستم های کامپیوتری خودرو، سرعت هر کدام از چرخ ها را نسبت به یکدیگر و دیگر اطلاعات مربوط به خودرو مقایسه می کنند.
کامپیوتر بر اساس سرعت هر کدام از چرخ ها، اندازه ی نسبی تایرها را تعبیر می کند. اگر چرخش هر کدام از تایرها افزایش یابد کامپیوتر بر اساس محاسبات خود می یابد که فشار آن چرخ ها کم شده است و بر این اساس به راننده هشدار می دهد.
مزیای سیستم tpms غیر مستقیم
1. نسبت به سیستم tpms مستقیم ارزان است.
2. در بلند مدت نیاز به تعمیر و نگهداری کم تری دارد.
معایب سیستم tpms غیر مستقیم
1. اگر انداره ی اولیه تایرها یکسان نباشد ممکن است دقت سیستم کاهش یابد.
2. اگر فرسایش تایرها با هم برابر نباشد نمی توان به نتایج آن اعتماد کرد.
3. اگر جای تایرها با هم تعویض شوند باید سیستم از نو تنظیم شود.
