کابینت باتری معمولا دارای تعداد قابل قبولی باتری و یک مدار قطع کننده هستند. مدار می‌تواند جریان کابینت باتری به یوپی اس را قطع کند. رک (قفسه) باتری محفظه ای است که باتری، یوپی اس، استابیلایزر و ... در آن قرار می گیرد. رک هم از باتری محافظت می كند و هم جهت تهویه و جلوگیری از صدمات فیزیكی از جمله ضربه و فشار، باتری را در خود جای می دهد.

قبل از طراحی سیستم باتری های یو پی اس باید تصمیم بگیرید که آیا قرار است باتری ها روی کابینت نصب شوند یا روی رک (قفسه). هر دو مورد جنبه های مثبت و منفی دارند. یکی از مهم ترین موارد در استفاده از کابینت و یا رک، ایمن کردن آنها در مقابل حوادث است.

جهت مشاهده قیمت باطری پژو پارس و خرید آنلاین از سایت الو باتری کلیک کنید و با متخصصان الو باتری در تماس باشید.

پیکربندی باتری یو پی اس

موارد زیر در پیکربندی باتری یو پی اس استفاده می شود:

فناوری باتری

باتری های سرب اسیدی، بیشتر در سیستم های یو پی اس بزرگ استفاده می شوند که قرار گیری آنها روی رک (Rack Battery) است. باتری های سرب اسیدی داری شیر تنظیم (VRLA) می توانند روی کابینت و هم روی رک نصب شوند.

اندازه باتری

به طور کلی، هرچه باتری بزرگتر شود (از نظر ابعاد و آمپر ساعت)، احتمال پیکربندی بصورت رک بیشتر می شود. هیچ قانون خاصی در این مورد وجود ندارد اما به طور معمول یک باتری (تک سلولی یا چند سلولی) بالاتر از 100 آمپر ساعت را به صورت رک نصب می کنند و در زیر آن، کابینت در نظر گرفته می شود.

محل نصب باتری

باتری های UPS باید با سیستم یو پی اس متناسب باشند. آنها می توانند در مکان های زیر نصب شوند:

1. اتاق تجهیزات برقی

2. اتاق های مخصوص باتری

3. اتاق کامپیوتر

باتری های نصب شده روی رک های باز، نیاز به نصب در یک اتاق مخصوص دارند. بعضی اوقات آنها در همان اتاق UPS (یعنی اتاق تجهیزات الکتریکی) نصب می شوند. سیستم های UPS کوچکتر (به عنوان مثال تا 250 کیلوولت) معمولاً به طور مستقیم در اتاق کامپیوتر به همراه کابینت باتری مربوطه نصب می شوند.

خطرات

دو خطر اصلی در مورد نحوه نصب باتری وجود دارد که عبارت است از:

• اتصالات برق
• آتش سوزی

در باتری های رک باز(قفسه باز)، ولتاژ بالقوه کشنده ای فردی را که به آن تکیه دهد، تهدید می کند. بنابراین آنها باید در اتاق های باتری نصب شوند که دسترسی به آن اتاق ها فقط به افراد مجاز محدود می شود.

کابینت های باتری باید پشت درهای قفل شده یا برای پرسنل مجاز قابلیت دسترسی داشته باشند. تا زمانی که کابینت ها قفل هستند، می توان آنها را در یک اتاق کامپیوتر یا اتاقهای دیگر که توسط تکنسین ها استفاده می شوند، قرار داد.

از آنجا که حتی باتری های VRLA می توانند گاز هیدروژن (که قابلیت اشتعال دارد)، آزاد کنند، باید تهویه وجود داشته باشد تا اطمینان حاصل شود که هیچ گازی نمی تواند در حد اشتعال در محل جمع شود. از آنجا که تبادل هوا در اکثر اتاق های کامپیوتری بسیار بیشتر از یک محیط کار عادی است، قرار دادن کابینت باتری در یک اتاق کامپیوتر به ندرت مشکل ایجاد می کند.

ملاحظات الکتریکی

همانطور که در ابتدا گفته شد باتری ها باید تا حد امکان به سیستم های UPS نزدیک باشند و دو دلیل مهم دارد:

 1. هر چه کابل طولانی تر شود، افت ولتاژ بیشتر می شود.

 2. هر چه کابل طولانی تر شود، احتمال آسیب دیدن و یا اتصال کوتاه بیشتر می شود.

اتاق های باتری رک باز (قفسه باز) باید در مجاورت اتاق UPS باشند. کابینت باتری باید در مجاورت تجهیزات UPS باشد. طول کابل کابینت های مختلف باید تا حد ممکن یکسان باشد تا از تغییرات ولتاژ جلوگیری شود.

یک کابینت باید حداقل یک رشته کامل از سلول ها را در خود نگه دارد. رشته ها را نباید بین دو کابینت تقسیم کرد تا از قابلیت اطمینان کل رشته اطمینان حاصل شود.

کابینت باتری با سلول های ترمینال در بالا

سوئیچ قطع باتری باید تا حد امکان در انتهای یک رشته قرار داشته باشد. در باتری های رک باز (قفسه باز)، سوئیچ قطع می تواند به طور مستقیم بر روی رک نصب شود. در کابینت های باتری، سوئیچ قطع باید در درب نصب شود تا قبل از باز شدن درب، باتری از سیستم UPS جدا شود. این بهترین روش برای محافظت از کارگر در برابر ولتاژ زیاد یا انفجار است.

راحتی

سهولت استفاده یکی از نقاط قوت اصلی کابینت باتری است. سرویس دهی به تجهیزات هنگامی که سیستم UPS و باتری در کنار یکدیگر هستند، راحت تر است.

دسترسی

دسترسی باید دو خطر بالقوه را برطرف کند: الکتریکی و مکانیکی.

بهترین طراحی الکتریکی باید به صورتی باشد که خطری را برای کارگر هنگام تماس تصادفی با سلولهای باتری را نداشته باشد. بهترین طراحی مکانیکی، خطر از کار افتادن یک واحد را در حین نصب و نگهداری به حداقل می رساند. بهتر است از تجهیزات بالابری که به طور خاص برای نصب و حذف باتری طراحی شده اند، استفاده شود.

از دیدگاه خدمات رسانی، باتری های رک باز (قفسه باز) معمولاً راحت تر و ایمن تر هستند. رک ها (قفسه ها) را می توان بصورت ردیف و یا طبقه طراحی کرد تا خطر به کمترین میزان برسد. طراحی رک ها بصورت پله ای، وزن را بهتر پخش می کنند، اما فضای بیشتری را اشغال می کنند.

رک باز (قفسه باز) دو طبقه ای با سلولهای ترمینال در بالا

کابینت های باتری اغلب به دلیل عدم دسترسی مورد انتقاد قرار می گیرند. به عنوان مثال، یک کابینت حاوی چندین رشته باتری کم آمپر، ممکن است چندین قفسه وجود داشته باشد که هر کدام دارای یک رشته از سلول ها هستند.هرسلول موجود در هر قفسه ممکن است دو، سه یا بیشتر زیر سلول داشته باشند. این باعث می شود دسترسی به ترمینال ها برای یک تکنسین دشوار باشد.

یکی از گزینه های دیگر، برای دسترسی به ترمینال ها این است که به جای اینکه ترمینال ها در بالای سلول ها قرار داشته باشند ، ترمینال ها به سمت خارج قرار می گیرند. این کار دسترسی و انجام تعمیرات را آسان تر می کند، اما برای جلوگیری از تماس تصادفی، به روکش (معمولاً شفاف) نیاز است.

ملاحظات لرزه ای

در مناطقی که از لحاظ جغرافیایی به عنوان مناطق لرزه خیز تعیین شده اند، به ویژگی های طراحی اضافه ای نیاز خواهد بود. در هنگام زلزله ممکن است آسیب های مکانیکی شدیدی به باتری وارد شود. از جمله:

1. اتصالات بین سلولی و بین لایه ای

2. صدمه به قاب که منجر به نشت الکترولیت یا ریختن آن می شود

3. آتش سوزی باتری ها

رک های باتری باید دارای رتبه بندی لرزه ای باشند که معمولاً شامل فریم و ریل های سنگین برای جلوگیری از لغزیدن آن ها است. ریل ها روش دیگری برای نصب و حذف واحدهای باتری ارائه می کنند. طراحی خوب، باید بتواند گشتاورهای افقی و عمودی را پیش بینی کند. سفتی ریل و باتری می تواند منجر به آسیب به باتری شود. قفسه ها به طور معمول متصل به یک کف بتونی ایمن هستند تا در مقابل لرزه ها مقاوم باشند.

در طراحی هر سیستم باتری در یک منطقه لرزه ای، از یک مهندس لرزه نگاری بخواهید که بر این کار نظارت کند.

درجه حرارت

همانطور که در قبلا ذکر شد، درجه حرارت نیز باید از معیارهای ایمنی پیکربندی باتری در نظر گرفته شود. خنک کننده و تهویه ی اتاق معمولاً برای باتری های نصب شده در قفسه کافی است، ولی در طراحی کابینت، تهویه باید هر گونه مشکل از بین بردن گرما و همچنین هرگونه گازسوزی را از باتری برطرف کند. باتری های VRLA نصب شده در کابینت در یک محیط گرمتر از یک قفسه کار می کنند. به همین دلیل عمر عملیاتی باتری می تواند کاهش پیدا کند.

 خنک کننده اضافی به ندرت برای کابینت باتری مورد نیاز است، اما کابینت باید:

1. مسیر بدون مانع در داخل داشته باشد تا هوای گرم به راحتی بیرون رود.

2. فضای کافی برای خروج گرما و گاز هیدروژن آزاد شده داشته باشد.

میزان تبادل هوا و دمای هوا در یک اتاق دارای تهویه، معمولاً فراتر از نیاز کابینت باتری در این جهت است.