یکی از اختراعات انسان، خودرو بوده، که نقش تعیین کننده ای در زندگی افراد داشته است. در حال حاضر هم یکی از وسایل ضروری برای جابجایی افراد محسوب می شود. در سال 1600 میلادی، ارابه ی بدون اسب در هلند ساخته شد که با استفاده از بادبان هایش حرکت می کرد و می توانست 28 نفر را حمل کند. سرعت این وسیله به گونه ای بود که می توانست 68 کیلومتر را در 2 ساعت طی کند. خودروهای اولیه شبیه درشکه بودند، که معمولا دو چرخ در عقب و یک چرخ در جلو داشتند و با نیروی موتورهای بخار حرکت می کردند.

در سال 1860 میلادی، موتور احتراقی توسط یک بلژیکی ابداع شد و بعد از آن سرعت رشد در این صنعت افزایش یافت، سپس در شهر وین، موتور چهار سیلندری ساخته شد و روی گاری نصب شد که با نیروی بخار کار می کرد. این موتورها با سرعت بیشتری پیشرفت کردند و در سال 1876 میلادی یک موتور احتراق داخلی تولید شد، این موتورها بازدهی بیشتری نسبت به موتورهای برون سوز داشتند.

پيشرفت ها در اين صنعت افزايش يافت، رشد صنعت خودرو در مسابقات اتومبيل راني بيشترين تاثير را داشت، تجهیزات زیادی به همراه این رشد تکنولوژی، به خودروها اضافه شدند، سیستم سوخت، شاسی، موتور، سیستم ترمز و تایرها و چراغ از آن جمله اند. در سال 1920 ترمز هیدرولیکی ساخته شد. در سال 1921 چراغ دنده عقب نصب شد، یک سال بعد از .آن برف پاک کن الکتریکی تولید شد، در سال 1925 بالابر شیشه ها ساخته شد.

رشد تکنولوژي موجب تجهيز شدن خودروها شد از جمله اين تجهيزات مي توان سيستم ترمز، تايرها، سوخت خودرو، طراحي شاسي، موتورها و چراغ را نام برد. در سال 1922 اولين برف پاک کن الکتريکي روي اتومبيل نصب شد و سیستم تعلیق مستقل جلو که در آن از کمک فنر هیدرولیکی استفاده شده بود، تولید شد. اتاق خودروها از حالت قوطی به شکل های منحنی تبدیل شد و صندوق عقب هم به خودرو اضافه شد. در سال 1908 اولین خط تولید خودرو توسط هنری فورد شروع به کار کرد که خودروی فورد مدل T را تولید می کرد.

تاریخچه تولید خودرو در ایران

در ایران اولین خودرو، فورد بود که توسط مظفرالدین شاه وارد ایران شد و چون دود زیادی از آن خارج میشد به کالسکه دودی مشهور بود. همانطور که میدانیم شرکت ایران خودرو یکی از کارخانه های بزرگ خودروسازی در حال حاضر است که در قدیم ایران ناسیونال نامیده میشد. تولید اولیه ی خودرو در این شرکت با اتوبوس های ال پی شروع شد که با نصب اتاق بر روی شاسی ای که از آلمان وارد میشد، مونتاژ می شد.

در سال 1345 قرارداد تولید پیکان با شرکت انگلیسی منعقد شد و یک سال بعد از آن شرکت ایران ناسیونال تاسیس شد که 10 خودروی سواری و 7 اتوبوس و کامیون روزانه تولید می کرد. در سال 1338 شرکت بنز خاور برای ساخت کامیون و کامیونت تحت لیسانس بنز آلمان تاسیس شد و در سال 1378 با شرکت ایران خودرو ادغام شد و به ایران خودرو دیزل تغییر نام داد. امروزه با استفاده از تکنولوژی میتوان در انجام کار ها سهولت بخشید الو باتری در زمینه تعویض باتری آماده پاسخگویی، فروش و تعویض باتری شما میباشد جهت اطلاع از قیمت ها و تعویض باتری ماشین کلیک کنید.

شرکت سایپا در اواخر سال 1347 به بهره برداری رسید و خودروی ژیان، پیکاپ و رنو 2 و 4 درب از اولین محصولات تولیدی آن بود. در سال 1351 تولید خودروهای شاهین و آریا توسط شرکت پارس خودرو متوقف شد و این شرکت به جنرال موتورز ایران تغییر نام داد و تولید شورلت 2500 و 2800 سی سی و خودروهای بیوک، کادیلاک و شورولت نوا تحت لیسانس جنرال موتورز آمریکا آغاز شد.

تا سال 1357 پیکان در مدل های مختلف و اتوبوس و مینی بوس و آمبولانس تولید میشد. شرکت سایپا از سال 1361 تولید وانت نیسان یک دیفرانسیل را شروع کرد و در سال 1371 خودروی رنو-21 را تولید کرد. در سال 1372 با قراردادی که با شرکت کیا موتور کره جنوبی بسته شد خودروی پراید را تولید کرد. شرکت سایپا در دهه ی 80 خودرهای رنو، زانتیا و ریو را که محصول کیا موتور بودند تولید کرد ولی تولید این خودروها با اتمام قرارداد با شرکت های کره ای و فرانسوی، متوقف شد.

تولید پیکان در سال 1384 متوقف شد. بعد از سال 1357 شرکت ایران ناسیونال به ایران خودرو تغییر نام داد. این شرکت بعد از تعطیلی کارخانه تالبوت انگلیس اقدام به خرید ماشین آلات آن کرد، سپس در سال 1376 پژو 405 با قراردادی که با شرکت پژوی فرانسه منعقد شد، تولید گردید. در سال 1376 پژو آردی و مینی بوس هیوندای و دو سال بعد از آن پژو پرشیا و پژو استیشن در ایران خودرو تولید شد. از سال 1380 به بعد هم تولید پژو 206، 206 صندوق دار، 207، سمند و ال 90 آغاز شد. همچنین می توان از رانا، دنا، تندر نود اتوماتیک بعنوان محصولات جدید ایران خودرو نام برد.