یکی از قسمت های مهم خودرو که دارای ساختار نسبتا پیچیده ای است، رادایاتور نام دارد که در صورت خرابی، آب آن کم می شود. کم شدن آب رادیاتور می تواند اثرات زیان باری بر موتور بگذارد و باعث گرم شدن بیش از حد آن گردد. تحقیقات نشان داده است که اگر هر سال آب رادیاتور را عوض کرد، می توان از بسیاری از خطرات احتمالی پیشگیری کرد. وظیفه ی اصلی رادیاتور، تبادل حرارت با هوای جریان یافته مابین مجراهای رادیاتور و بطور کلی خنک کردن موتور خودرو است. در ادامه ی این مقاله به بررسی دلایل کم شدن آب رادیاتور خواهیم پرداخت.

جهت خرید آنلاین باتری ریو و خرید باتری تیبا به همراه نصب رایگان در محل شما کلیک کنید.

نقش رادیاتور در خودرو

موتور به خودرو به دلیل اینکه درون آن احتراق صورت می پذیرد، دارای دمای بالایی است که این حرارت به قطعات موتور آسیب می رساند. برای دفع این حرارت و کاهش دمای موتور باید سیستمی در خودرو وجود داشته باشد تا محیط موتور را خنک و از آسیب رسیدن به موتور جلوگیری کند. حرارات تولید شده در موتور می تواند دمای آن را تا 2000 درجه ی سانتی گراد نیز برساند، همین طور کم بودن دمای موتور نیز می تواند بر عملکرد درست آن تاثیر بگذارد. بنابراین نتیجه می گیریم که باید دمای موتور در درجه ی خاصی، ثابت(80 درجه ی سیلسیوس) نگه داشته شود که این کار بر عهده ی رادیاتور است. سیستم رادیاتور از بخش هایی تشکیل شده است که خرابی هر کدام از این بخش ها می تواند باعث کم شدن آب رادیاتور و در نتیجه گرم شدن موتور گردد.

اجزای تشکیل دهنده ی رادیاتور عبارت است از:

1. فن

2. مجاری آب

3. ترموستات

4. منبع انبساط

5. لوله های بازگشت آب

6. شبکه

7. محفظه پایین رادیاتور

8. فن

9. واتر پمپ

دلایل کم شدن آب رادیاتور

بسیاری از افراد نمی دانند که کم شدن میزان آب رادیاتور چه خطراتی را می تواند به دنبال داشته باشد به همین دلیل هیچ اهمیتی به این موضوع نمی دهند. جوش آوردن و کم شدن آب رادیاتور می تواند دلایل زیادی داشته باشد که اگر با آنها آشنا نباشیم و آنها را حل نکنیم می تواند باعث بروز مشکلات جبران ناپذیری مثل سوختن واشر سر سیلندر در خودرو شود.

1. وجود نشتی در اتصالات سیستم خنک کننده

2. از کار افتادن فن به دلایلی مثل سوختن فیوزها و یا موتور پروانه

3. سوراخ بودن رادیاتور

4. خرابی واشر سرسیلندر و خروج آب از آن

5. گیر کردن ترموستات

6. خراب بودن واتر پمپ و بخار شدن آب

7. هواگیری نامناسب

8. جوش آوردن موتور به دلیل نداشتن ضد یخ

9. پوسیدگی قطعات سیستم خنک کننده

10. ترک خوردن بلوک سیلندر